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这是腾讯需要回答的问题，同时也是所有AI从业者需要回答的问题。（编辑：张伟贤）新华社柏林9月28日电（记者任珂　张远）德国总理默克尔28日在与来访的土耳其总统埃尔多安进行会晤后说，德土两国仍然存在深层次分歧，但将保持沟通。当天，默克尔在位于柏林的总理府会见了埃尔多安。双方在会后举行了联合记者会。默克尔在记者会上说，双方在会谈中没有隐藏近年来德土之间的深层次分歧。对于土耳其近期释放被关押的德国公民，默克尔表示欢迎，并要求土耳其尽快释放仍然在押的德国公民。

为了让股东方满意，以迪斯为首的高管团队就必须要削减成本、提高利润；但为了削减成本，迪斯就要降低德国境内几大工厂的使用率，这又遭到下萨克森州政府及工会反对。当前，迪斯与集团工会的关系已日趋紧张。Evercore ISI驻伦敦分析师Arndt Ellinghorst表示，“大众汽车集团管理层需要一位非常强大的执行者，如果迪斯不能将大众打造成一个更加灵活、以价值为导向的企业，我们想知道还有谁能做到。”

德国商业银行的FICC技术分析主管KarenJones指出，欧元兑英镑最初的阻力位应该在0.8795/0.8801。Jones表示，“上周，欧元兑英镑跌破区间底部，跌至4月低点，至0.8620，之后又出现反弹；我们对欧元兑英镑的预期不变”。Jones表示，“欧元兑英镑反弹将在3月下旬和4月的高点，以及55日移动均线0.8795/0.8801处遭遇阻力；关键阻力位是200日移动均线0.8883，而支撑位在0.8582“。Jones认为，如果欧元兑英镑能突破0.8884，将允许其恢复到近期高点0.8969以及2017年10月高点0.9034；北京时间18：19，欧元兑英镑报0.8745

为了降低生产成本，迪斯提议在东欧地区增设一家低成本的工厂，但该计划也遭到工会方面抵制。与此同时，工会代表还表示反对集团推迟其他车辆项目，并努力保障德国和其他欧洲国家现有几家工厂正常运营。大众汽车集团工会首席代表Bernd Osterloh认为，“大众汽车集团当前的问题是高管团队的管理问题，与工人无关。”

2012年10月~2014年1月，A股市场迎来长达15个月的IPO空窗期，刚重启IPO不久，A股的第九次IPO暂停又来了，时间区间为2015年7月~2015年11月，空窗期为4个月。某大型资管公司人士告诉记者，除了暂停IPO催生了定增市场的火爆，之前定增有折价，且定价日期较为灵活，更好帮助后续参与定增的投资者获得收益。前几年，银行资金可以通过配资形式进入定增市场，方便企业融资。之后定增的相关法规变更，只能以发行期首日为基准日，导致定增价格选择不够灵活，市场萧条就很难盈利；而且银行资金由于《资管新规》限制无法入场。同时，监管层也要求发行后18个月内不能再次发行股票，导致定增频率被逼放缓。

责任编辑：张国帅[“美国独立日”阅兵前夕：装甲车从家门口经过]据CNN报道，特朗普7月1日在白宫向记者表示，将于7月4日“美国独立日”当天在华盛顿首次展示真正的坦克，以及“世界上最好的战机”。7月2日下午，美国哥伦比亚广播公司（CBS）在其推特上发布了一段火车运送坦克及装甲车的画面。白宫记者迈克·瓦莱里奥也在推特发布了一段M1A2艾布拉姆斯主战坦克和布雷德利步兵战车的视频，称军方发言人表示，“你可能会看到它们穿过你家社区，但请不要惊慌。”7月2日晚间，有网友发布视频称，在华盛顿国家公园外的大街上，见到了车辆在运输两辆M2“布雷德利”步兵战车。